Neue Infos im Bahnmarkt-Vergabemonitor.EU

Die polnische Fernbahngesellschaft PKP Intercity plant für das zweite Halbjahr fünf weitere Ausschreibungen zur Erneuerung ihres Fuhrparks.

Dabei geht es nach Angaben des Unternehmens um den Kauf von bis zu 15 Mehrsystemloks (davon zehn in der Basisbestellung), von zehn neuen Rangierloks (hierbei handelt es sich um eine Wiederholungsausschreibung), um die Modernisierung von 20 Lokomotiven der Baureihe EU/EP07 für Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h, die Erneuerung von 40 Waggons der Baureihe Z1A/Z1B sowie um die Modernisierung von 90 Waggons 2. Klasse der Typen 111A/141A.

Die lettische Projektgesellschaft Eiropas Dzelzceļa līnijas (EDZL) hat eine Ausschreibung für die Planung und eine Umweltverträglichkeitsstudie für ein neues Umschlagterminal an der neuen Eisenbahnstrecke Rail Baltica in Salaspils eingeleitet.

Wie die Tochter der Gesellschaft RB Rail bekannt gab, soll das Verfahren in zwei Phasen ablaufen. Zunächst sollen die Kandidaten ermittelt und ihre Angebote ausgewertet werden, darauf folgt die Vertragsunterzeichnung. Angebote können nur elektronisch bis zum 20. September um 14 Uhr Ortszeit eingereicht werden. Der Dokumentation ist unter dem folgenden Link abrufbar.

Das Terminal südöstlich von Riga soll eine Fläche von 150 ha erhalten und wird Teil eines neuen Intermondal-Logistikkomplexes mit einer Gesamftläche von 500 ha, der sowohl für die europäische Normalspur (1.435 mm) als auch für die osteuropäische Breitspur (1.520 mm) ausgelegt sein wird.

Bei einem Bieterverfahren des Bukarester U-Bahnbetreibers Metrorex für die Lieferung neuer Züge sind bis zum Ablauf der Frist am 7. August fünf Angebote eingegangen.

Den Angaben des elektronischen Portals Sicap zufolge handelt es sich bei den Bietern um ein Konsortium aus Hyundai Rotem / Romansys, das Konsortium CAF / Atelierele CFR Grivita und das Konsortium CRRC Qingdao Sifang / Astra Vagoane sowie um MetroVagonMash und Alstom Transport als Einzelbieter.

Die Ausschreibung war im März geschaltet worden. Gegenstand der Beschaffungsmaßnahme sind 30 Züge für die im Bau befindliche U-Bahnlinie 5, der Gesamtwert des Auftrags wird mit 255 Mio. EUR veranschlagt.

Die tschechische Tochter von Strabag Rail hat im Konsortium mit OHL ŽS und Monzas den Auftrag der Eisenbahn-Infrastrukturverwaltung SŽDC zur Modernisierung eines 12 km langen Abschnitts der Bahnlinie 130 erhalten, die am Fuße des Erzgebirges durch das Nordböhmische Braunkohlerevier führt.

Der Auftrag betrifft den Abschnitt von Oldřichov u Duchcova bis Bílina und hat ein Nettovolumen von 1,912 Mrd. CZK (74 Mio. EUR). Ziel der geplanten Arbeiten ist eine Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit von bislang 80-100 km/h auf künftig 120-145 km/h.

Bei einer Ausschreibung des rumänischen Ministeriums für Regionalentwicklung und öffentliche Verwaltung zur Beschaffung neuer Straßenbahnen für die Stadt Botoşani sind bis zum Ablauf der Frist zwei Angebote eingegangen.

Den Angaben des elektronischen Portals SICAP zufolge stammen die Offerten von dem rumänischen Schienenfahrzeughersteller Astra Vagoane Călători und der türkischen Durmazlar Makina. Gegenstand der Ausschreibung sind neun Trams mit einer Länge von 18 m, der Preis wird mit insgesamt 72 Mio. RON (15,2 Mio. EUR) veranschlagt. Die Auswertung der Angebote soll bis zum 3. Dezember erfolgen.

Der deutsche Logistikkonzern Duisburger Hafen (DuisPort) plant im Rahmen eines Konsortiums die Errichtung eines neuen Bahnterminals im Industriepark Velikij kamen (Great Stone) bei Minsk.
 
Laut Angaben des Konzerns wurde bereits Anfang des Monats eine entsprechende Vereinbarung unterzeichnet. Partner von DuisPort bei dem Projekt sind demnach das zur China Merchants Group (CMG) gehörende Unternehmen China Merchants China-Belarus CLC, die weißrussische Staatsbahn BCh und der Schweizer Bahnlogistiker Hupac.
 
Vorgesehen ist auf einem insgesamt 80 ha großen Areal die Errichtung eines 30 ha großen bimodalen Containerterminals mit einer Umschlagkapazität von zunächst jährlich 180.000 TEU. Bei entsprechendem Bedarf bestehen die Voraussetzungen für eine Kapazitätserweiterung auf bis zu 500.000 TEU im Jahr. Die übrigen 50 ha Fläche sind für die Ansiedlung weiterer Logistikunternehmen bestimmt. Mit den Bauarbeiten soll Anfang kommenden Jahres begonnen werden, mit der Fertigstellung des Terminals wird 2021 gerechnet. Über die Höhe der mit dem Projekt verbundenen Investitionen machte DuisPort in der Aussendung keine Angaben.
 
Darüber hinaus informierte DuisPort über die Gründung des Unternehmens DPA Polska Intermodal, an dem neben dem deutschen Konzern auch China Merchants China-Belarus CLC, das polnische Logistikunternehmen Erontrans und die BCh-Tochter BelInterTrans beteiligt sind. Das neue Unternehmen soll vor allem in der Entwicklung, Vermarktung und Durchführung von Schienentransporten zwischen Polen und Deutschland aktiv werden. Ziel ist dabei die Reduzierung der Transportzeiten von Zügen ab der polnisch-weißrussischen Grenze im China-Verkehr.
 

Das Land Nordrhein-Westfalen und die Deutsche Bahn AG beschleunigen die bessere Bahnanbindung des Rheinischen Reviers. Dafür wurde heute (17.06.2019) von Land und DB eine Vereinbarung unterzeichnet, die fünf Projekte werden mit zusätzlichen Mitteln aus dem „Strukturstärkungsgesetz Kohleregionen“ realisiert. Es handelt sich um folgende Projekte:
S11-Ergänzungspaket (80 Mio. EUR): Die Erftbahn (RB 38) wird zu einer S-Bahn ausgebaut, indem die heutige S 12 von Kerpen-Horrem bis Bedburg verlängert wird.
S6-Ausbau (73 Mio. EUR): Die S 6 wird nach Mönchengladbach verlängert mit neuen Stationen.
Neubau Westspange (1,2 Mrd. EUR): Eine neue S-Bahntrasse zwischen Köln-Hansaring und Hürth-Kalscheuren.
Ausbaustrecke Aachen – Köln (500 Mio. EUR): Kapazitätsorientierter (zum Beispiel dreigleisiger) Ausbau vorgesehen.