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60 Frontends für neuen Hochgeschwindigkeitszug


Verlag:

DVV Media Group GmbH

Medium
(Zeitschrift, Zeitung etc.):

ETR EISENBAHNTECHNISCHE RUNDSCHAU


Details:

60 Frontends für neuen Hochgeschwindigkeitszug


Jahr: 2007
Nummer: 6
Datum:
Autor:
Seite(n): 387




WWW:

http://voithturbo.de

Land:

DE: Deutschland


Inhalt:

Die neue Kupplung ist über ein Querträger mit zwei Crash-Boxen hinten verbunden. So können bei einem Aufprall bis zu zwei Megajoul Energie verzehrt werden. Neu gegenüber der ersten Baureihe des Talgo 350 ist auch die Funktion der Frontstütze, die mit einet Leistungsaufname von 350 kN als Schienenräumer taugt.


Stichworte:

Scharfenbergkupplung Serie 2 des Talgo 350


 

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